在我們彈奏古箏的時(shí)候如果我們的手指的力度過(guò)大，那么古箏發(fā)出的聲音就會(huì)太噪，音質(zhì)的美感也會(huì)有所降低，聲音也會(huì)很容易的破掉，如果我們彈奏手指力度太小古箏的音色就會(huì)發(fā)虛，給人一種輕飄飄的感覺。對(duì)于古箏彈奏時(shí)的力度除了保證我們一般意義上的力度以外，力度最主要講究的還是變化。

手指力度“不足則音虧，太過(guò)則音支離”。
這句話的意思就是如果我們彈奏古箏的力度太小那樣就會(huì)導(dǎo)致古箏音質(zhì)的虧缺，不完整，古箏的聲音也不會(huì)具有穿透力，手指力度過(guò)大古箏音質(zhì)就會(huì)缺少圓潤(rùn)的感覺，所以這個(gè)力度一定要適中，沒(méi)有一般層面上的力度作為基礎(chǔ)，那么力度上的變化也將會(huì)受到影響。
力度的變化有無(wú)決定著音樂(lè)張力的有無(wú)。力度變化對(duì)比明顯，音樂(lè)層次感強(qiáng)，主次分明。沒(méi)有明顯力度變化的音樂(lè)往往呆板、聲音，缺少生氣。此外，力度的大小變化也決定著音色的變化。

彈古箏練手指的力度方法如下：

彈古箏最主要用力的地方是指尖，而手腕卻要放松，有很多人彈古箏時(shí)手腕沒(méi)放松，而指尖又用力，導(dǎo)致你這樣的結(jié)果了。
要多加練習(xí)，普通的曲子來(lái)說(shuō)，一定是要多練得，但那些難度較高的，比如有搖指的話，那就需要你騰出時(shí)間專門去練搖指了，其實(shí)你要是經(jīng)常練搖指的話，手勁會(huì)越來(lái)越大。

對(duì)于彈奏古箏手指力度的掌握，需要我們不斷的實(shí)踐和磨合，時(shí)間長(zhǎng)了你就能掌握好火候，我們不能太強(qiáng)調(diào)手指的力度，但是也不能只是覺得古箏能夠彈奏出聲音就可以。

力量是需要傳導(dǎo)到手指尖，而這個(gè)閘門是手腕，手腕必須靈活，力量全積蓄在手臂上了，肯定酸了，發(fā)力是講究一個(gè)爆發(fā)力量觸弦瞬間出來(lái)瞬間，離弦瞬間消失。
初練時(shí)無(wú)法放松彈奏,力量的傳輸不暢,難于將手的重力傳到指尖,動(dòng)作協(xié)調(diào)性差,手部重心移動(dòng)不恰當(dāng)?shù)鹊?都給手指的動(dòng)作控制帶來(lái)較大困難,再加上初練者心急,總喜歡強(qiáng)行加速,造成練習(xí)時(shí)常以僵硬的死力作動(dòng)作,特別易累.

初練階段手指耐力不夠,往往持續(xù)一兩分鐘就已經(jīng)非常酸漲. 指序的動(dòng)作,雖然側(cè)重在手指運(yùn)動(dòng)上,但其實(shí)手指以極小的動(dòng)作運(yùn)動(dòng)時(shí),都必須以手掌,手腕,手臂和肩部作為支持和后盾,牽涉的肌肉范圍是很寬的.并且對(duì)腦的運(yùn)動(dòng)思維邏輯和速度提出很高的要求.快速?gòu)椬?必然要求參與運(yùn)動(dòng)的各部分具有高度的協(xié)調(diào)性.這種良好的協(xié)調(diào)性,非一朝一夕就能培養(yǎng)出來(lái),要苦練很長(zhǎng)的時(shí)間才行.

通常要求指序練習(xí)由慢到快,循序漸進(jìn).但慢練時(shí)易加入多余動(dòng)作,不注意這點(diǎn),往往慢練時(shí)彈得不錯(cuò),但一快就不行.所以慢練前最好先體會(huì)體會(huì)快速的動(dòng)作感覺,爭(zhēng)取在慢練時(shí)仍保持快彈的手形和要領(lǐng)。練習(xí)快速技巧的過(guò)程中，必須掌握一個(gè)要領(lǐng)一一放松，只有使肩、臂、肘、腕的肌肉，充分放松，才能把所有的力量集中到指尖。

如果有任何一個(gè)部位緊張，那力量在送往指尖的過(guò)程中，就會(huì)減弱，同時(shí)牽制了手指的靈活性。練習(xí)快速技巧時(shí)，不能急于求成。在最初的基本功訓(xùn)練中，應(yīng)有意識(shí)地把速度放慢，把力度加大。
對(duì)稱是傳統(tǒng)彈奏技術(shù)中，普遍存在和使用的，只有以對(duì)稱為基礎(chǔ)，進(jìn)行各種轉(zhuǎn)換，才能在快速?gòu)椬嘀?，做到快而不亂，從而獲得最大的松馳與靈活性，這樣也就充分發(fā)揮了手指的靈活性，達(dá)到最佳效果。
所以，大家在剛開始接觸古箏時(shí)，一定要對(duì)這個(gè)過(guò)程的實(shí)踐足夠重視，并在練習(xí)時(shí)有意識(shí)地認(rèn)真做到，這樣才能隨著日積月累的練習(xí)把手指力度提高起來(lái)。